Tijdens het lasproces van de condensor titaniumbuis bleek dat de lasnaad meer geoxideerd was en meer poriën had. Tijdens de kleurinspectie waren er veel poriën en scheuren te zien. Tijdens de watervulinspectie zijn ruim 50 lekkages geconstateerd. Omdat de titanium buisplaat relatief actief is, is metaal slecht te repareren en mag het niet vaker dan drie keer worden gerepareerd volgens de instructies.
Reparatielassen van scheuren:
De sleutel is om de scheuren tot aan de wortels op te ruimen. Nadat er scheuren zijn ontdekt, moet u eerst een voorwaartse slijper en een ruimerkop gebruiken om de scheuren volledig te verwijderen. Anders kunnen de diepe scheuren na reparatielassen zich na een paar uur langzaam naar het oppervlak uitstrekken, waardoor nieuwe scheuren ontstaan. scheur. Het gebarsten gebied moet na reparatie door PT worden geïnspecteerd en reparatielassen kan alleen worden uitgevoerd nadat is bevestigd dat het volledig is verwijderd: voordat het lassen wordt gerepareerd, moet het ook worden gespoeld met inwendig keton; lasdraad moet worden toegevoegd na het repareren van het laswerk. De sleutel tot scheurherstellassen is het beheersen van de temperatuur om oxidatie en oververbranding van de titaniumbuis te voorkomen. Nadat de gerepareerde lasverbinding volledig is afgekoeld, dient PT-inspectie te worden uitgevoerd en na 24 uur opnieuw PT-inspectie om vast te stellen of er sprake is van vertraagde scheuren. van de productie.
Reparatielassen van poriën:
Het ontstaan van poriën wordt voornamelijk veroorzaakt door de aanwezigheid van onzuiverheden tussen de titaniumbuis en de buisplaat. De nadruk moet vooral liggen op het reinigen van de buisplaat vóór het lassen, zodat het ontstaan van poriën effectief kan worden vermeden. Voor het repareren van poriën is doorgaans geen lasdraad nodig. Tijdens reparatielassen moet de werking stabiel zijn. De punt van de wolfraamelektrode is rechtstreeks op het poriegebied gericht om de boog te starten. Nadat de poriën zijn gesmolten, wordt de boog onmiddellijk gestopt. Wanneer de boog wordt gestopt, moet de vervaltijd groter zijn dan 4s, boogstop/T; verwijder de argonbooghandgreep niet onmiddellijk en gebruik argon. Gebruik gas om de gerepareerde soldeerverbinding een paar seconden af te koelen en verwijder vervolgens de argonbooghandgreep. De onderdelen moeten na reparatielassen helderwit zijn met een metaalachtige glans. Als de kleur verandert naar blauw of zilvergrijs, geeft dit aan dat de temperatuur tijdens het reparatielassen te hoog was en dat scheurdefecten gemakkelijk te ontdekken zijn tijdens PT-inspectie.
